首页> 中文会议>地下空间开发与历史文化名城保护研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2015年会 >基于FLAC3D的太原车站基坑变形影响因素研究

基于FLAC3D的太原车站基坑变形影响因素研究

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

针对太原地铁首开工段明挖基坑所存在的地质条件复杂、漫滩特征显着、开挖面积大、施工工况复杂等问题,采用FLAC3D数值模拟的方法对车站开挖全过程进行仿真,研究了该种河漫滩地质条件下不同支护参数(插入比、钢支撑间距、预应力设置值)对太原漫滩地区明挖基坑的影响规律:墙后地表变形表现为明显的凹槽形,整体沉降量偏小;基坑变形随着插入比的增加而减少,但其减小速率逐渐变缓;基坑变形随钢管撑间距的增大呈近线性增大的趋势;预应力的提高对减小基坑变形影响甚微.研究成果对于未来太原漫滩地质条件下基坑工程的设计与施工具有指导价值,同时对基坑安全控制、节省工程成本、缩短施工工期具有重要意义.

著录项

来源
《地下空间开发与历史文化名城保护研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2015年会》|2015年|146-149|共4页
会议地点西安
作者
于洋; 杨双锁; 王永鹏;
展开▼
作者单位

中国土木工程学会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.3;
关键词
地铁工程; 施工技术; 基坑变形; 安全稳定性;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于FLAC3 D的太原车站基坑变形影响因素研究∗ [J] . 于洋 ,牛少卿 ,杨双锁 . 施工技术 . 2016,第013期
2. 地铁车站偏压基坑围护结构变形影响因素研究 [J] . 孙武斌 . 重庆交通大学学报（自然科学版） . 2020,第004期
3. 基于FLAC3D的地铁车站基坑开挖数值模拟 [J] . 张辉 ,周贵贵 ,何仕英 . 市政技术 . 2021,第004期
4. 基于FLAC3D的地铁车站深基坑变形规律研究 [J] . 杨帆 ,吕磊 . 测绘与空间地理信息 . 2018,第002期
5. 基于FLAC3D的地铁车站深基坑变形规律分析 [J] . 王子剑 ,吴兆福 . 信息通信 . 2017,第005期
6. 基于FLAC3D的地铁车站深基坑开挖变形三维数值分析 [C] . Lei Guoguang ,雷国光 ,Sun Yongchao . 2015城市地下空间综合开发技术交流会 . 2015
7. 太原地铁中心街车站深基坑降水开挖对周边地面变形影响研究 [A] . 程子龙 . 2015

基于FLAC3D的太原车站基坑变形影响因素研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅