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基于序参量的汽车制造产业集群与区域物流发展协同分析

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利用协同学理论和序参量原理,构建协同度模型对汽车制造产业集群与区域物流发展协同有序度进行衡量.在此基础上,将其运用于不同地域进行横向对比,以新兴汽车制造产业集群成都市龙泉驿区和集群发展较为成熟的重庆市、沈阳市为例,对测算结果进行了分析,并得出参照对象的选择需依据评价对象实际情况决定等结论,为龙泉驿区汽车制造产业集群未来的发展提出参考性建议。例如重视面向汽车制造产业集群的物流园区建设。构建协同信息平台。建立人才培养体系。在研究成都市(龙泉骚区)汽车制造产业集群时选择了与之地理邻近的重庆市和发展历史较早的东北老工业代表之一沈阳市为参照对象，得出的结论有一定的可取性。在计算过程中衡量序参量分量有序度时，a和β的选择基于三者汽车制造产业集群产能子系统和区域物流子系统共同上下限值，进而对比性较强;但当具体参照对象发生变化时，得出的结论可能不同。因此今后利用该模型进行类似对比研究时，参照对象的选择要依据被评价对象的实际情况决定。

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来源
《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》|2017年|49-5376|共6页
会议地点四川六盘水
作者
Mu Nengye; 牟能冶; Zhang Yi; 张伊; Xie Chuchu; 谢楚楚; Liu Yu; 刘渝;
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作者单位

中国物流生产力促进中心;

东风汽车公司物流协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类工业集约化与规模经济;
关键词
汽车制造业; 产业集群; 区域物流; 协同管理;

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