涡轮叶片前缘形状参数化研究

摘要

涡轮叶片的前尾缘形状对其气动性能较为敏感。采用四点三阶Bezier 曲线控制涡轮叶片前缘形状,固定前缘两切点,根据几何关系,通过给定参数L1和L2 确定另外两点坐标,实现由圆弧形到非圆弧形的参数化控制,并由数值模拟分析前缘形状变化带来的性能差异。首先以基元叶型为参数化研究基础,比较不同前缘形状对叶栅性能影响。由于非圆弧形前缘表面曲率半径增大较缓, 减小了前缘流动的速度梯度, 抑制过度膨胀,减小能量耗散;其次以某五级涡轮作为三维实例,验证了前缘变化所带来的性能影响。

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