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基于信息熵的公交时间可靠性度量模型

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本文介绍时间可靠性是公交重要的时空特性之一,反映了公交网络在时间维度上稳定运行的能力.基于信息熵基本模型,从公交站点、公交线路、公交路网三个角度,分别提出了微观、中观两种公交时间可靠性度量模型.微观模型首先考虑了站点层次上公交到站的时间可靠性,利用信息熵公式计算公交线路和公交路网时间可靠性,而中观模型直接考虑线路时间可靠性.以广州市公交为例,利用公交车辆GPS数据进行模型的计算,验证了两种模型的有效性和实用性.分析结果表明,广州BRT线路并没有在时间可靠性上具有明显优势,广州市中心区域内的公交时间可靠性较低.

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来源
《第七届中国智能交通年会》|2012年|73-79|共7页
会议地点北京
作者
胡继华; Jihua Hu; 程智锋; Zhifeng Cheng;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U492.22;
关键词
公交时间; 可靠性; 运行稳定性; 信息熵模型;

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