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中高速磁悬浮管—控—电一体化优化框架

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摘要

中高速磁悬浮列车作为一种新型的交通方式,其电机形式、供电方式、运行控制模式以及线路条件等方面与轮轨列车存在差异.本文通过分析这些差异,得出中高速磁悬浮更有利于进行管(运行图)—控(列车运行操纵)—电(牵引供电)一体化优化.在此基础上,本文对中高速磁浮电气特性、操纵策略以及运行图三者之间的关系进行了研究,以节能、省时为目标,提出了中高速磁悬浮管—控—电一体化优化框架.

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来源
《第十二届中国智能交通年会》|2017年|292-298|共7页
会议地点江苏常熟
作者
Lai Qingying; 赖晴鹰; Liu Jun; 刘军; Xu Xinyue; 许心越; Luo Yongji; 骆泳吉; Liu Yu; 刘宇;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类非轮轨系机车，磁浮、气浮动车;
关键词
磁悬浮列车; 电气特性; 操纵策略; 运行图; 一体化优化;
入库时间 2022-08-17 10:12:47

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