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铁路隧道内置隔墙的空气动力学分析及设计方法

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通过对铁路隧道内内置开孔隔墙结构的研究,进一步揭示此种隧道设计新方法对高速列车空气动力学性能的影响.采用一维流动模型及理论对内置开孔隔墙隧道内压力波问题进行了数值模拟及分析.在对其特点进行分析的基础上,对基于一维可压缩非定常不等熵紊流流动模型建模和广义黎曼变量特征线法的预测方法进行了介绍.该方法可快速准确地预测单列车及两列车对向通过设置开孔隔墙时引起的隧道压力波.由此进一步分析了车内压力舒适度.该程序可为内置开孔隔墙隧道的横断面设计提供空气动力学方面的依据.

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来源
《第八届铁路隧道年会》|2012年|32-35|共4页
会议地点吉林
作者
贾永兴; 梅元贵;
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作者单位

铁道部工程设计鉴定中心;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;隧道结构理论;
关键词
铁路隧道; 隔墙结构; 空气动力学; 优化设计;

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