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人工关节滑液成膜特性的实验测量

摘要

已有的人工关节滑液的润滑性能研究多以摩擦力的测量及表面磨损的分析为手段,关节滑液润滑膜厚度的数据并不多。本文利用自行研发的面接触润滑油膜测量系统,对人工关节滑液的流体动压成膜特性进行了研究。测量系统以静止的滑块平面和光学透明圆盘平面组成面接触摩擦副,利用光干涉技术测量润滑膜厚度。测量在不同载荷、速度和倾角条件下进行,结果证明人工关节滑液的流体动压膜厚随速度的增加而增加;随载荷的增加而减小;高速条件下膜厚亦随倾角的增加而增加。同时,通过干涉图像条纹的变化和扫描电镜观察,发现了润滑液体吸附层的存在。实验表明吸附层的形成具有位置选择性,有时在出口位置有时在入口位置,且在静态条件下,无明显吸附层形成。本文对人工关节滑液的润滑性质进行了的初步研究,其成膜特性还有待于进一步的分析。

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