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导航信号中纠错编码应用研究

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在现代导航信号设计中，普遍采用了“导引信号+信息调制信号”的形式。导引信号的存在将降低跟踪门限、改善信号跟踪性能。然而，由于一部分功率分配给了导引信号使得信息解调余量有所下降，现代化导航信号设计中通过对信息进行纠错编码解决这一矛盾。根据信号设计需要，纠错编码所提供的编码增益可以用于降低跟踪门限、提高信息解调余量，或者是提高信息速率以减小首次定位时间(TTFF)。实际上，纠错编码的编码增益与编码码率、编／译码算法有密切的关系。采用高增益编码通常会引入较高的编辟码复杂度，这需要更多的软、硬件资源。而且，编码增益并不是总与复杂度的增加成正比。所以我们有必要研究这些代价与改善程度之间的关系。该文分析了卷积码、Turbo码、LDPC码的编码增益，并对它们的编辟码复杂度进行了评估。在此基础上，我们的得出了在导航信号设计中纠错编码应用的一些结论。

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来源
《第二届中国卫星导航学术年会（CSNC2011)》|2011年|264-270|共7页
会议地点上海
作者
赵金峰; 常江; 钱宏; 刘赟;
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作者单位

科技部;

教育部;

交通部;

中国卫星导航系统专项管理办公室;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类卫星导航系统;
关键词
导航信号; 纠错编码; 信息解调余量; 跟踪门限; 信息速率;

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