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关于CRH3型高速动车组牵引变流器的分析

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文章综述了CRH3型动车组牵引变流器的组成及结构,各部件功能及具体详情.并详细介绍了IGBT在牵引变流器的应用,同时对未来的发展进行了展望.CRH3型动车组牵引变流器采用电压型2电平式电路，由脉冲整流器、中间直流电路、逆变器构成。变压器牵引绕组AC1550V,5OHz交流电输入脉冲整流器。2电平PWM变频脉冲整流器采用IGBT元件，实现输出直流电压2600V-3000V定压控制、牵引变压器原边电压、电流、功率因数的控制，以及无接点控制装置保护。主电路设备主要包括:牵引变压器及其冷却系统、牵引变流器及其冷却系统、牵引电动机及传动装置、限压电阻、高压电器等。四象限脉冲整流器的常用控制策略有:间接电流控制、滞环直接电流控制、定时瞬时值电流控制、瞬态直接电流控制、预测直接电流控制等。脉冲整流器采用双闭环控制:电压控制为外环，电流控制为内环。目前普遍采用瞬态电流控制和电压相量控制两种方法，在CRH3动车组中，采用瞬态直接电流控制策略。瞬态直接电流控制是目前机车上采用较多的控制策略，该控制策略具有实现简单，能够有效抑制二次侧牵引绕组的电流谐波，直流侧电压纹波小，动态响应好等优点。

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