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基于Motion与AMESim联合仿真的某型飞机主起落架缓冲性能研究

摘要

本文以某型飞机摇臂式主起落架为例,介绍了一个联合仿真研究起落架缓冲性能的方法。结合实际情况,本文首先利用LMS Virtual.Lab Motion建立了多体动力学分析模型,然后根据缓冲器参数建立LMS Imagine.Lab AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合,仿真计算了某型飞机主起落架的缓冲性能。通过对缓冲器参数的调整,优化了缓冲器设计,为起落架的试验奠定了理论基础。本文提供了一个研究起落架缓冲性能的新方法,试验结果表明,该方法是有效的。

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