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基于MATV法的车内噪声仿真分析研究

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阐述了基于Virtual Lab软件的模态声传递向量技术的基本原理，并基于该技术，以某产品开发为例，介绍了MATV技术在车身结构对车内声场的板件贡献量分析(PCA)和传递路径分析（TPA）中的应用，找出对车内噪声产生主要贡献的结构及能量的主要传递路径，为结构修改方案的制定提供依据。结果表明，改进结构设计后，车内噪声水平得到了一定程度的改善。

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来源
《LMS2011年用户大会》|2011年|1-6|共6页
会议地点长沙
作者
宋继强; 李胜江; 刘月杰; 祝云; 朱丽;
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作者单位

LMS公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.820.3;
关键词
汽车工程; 车身结构; 噪声控制; Virtual Lab软件; 模态声传递向量技术; 传递路径;

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