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双质量飞轮传动系瞬态冲击研究

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随着用户对汽车乘坐舒适性要求的提高,双质量飞轮系统的应用日益广泛.但双质量飞轮带来良好的传动系统减振效果的同时,也会带来换挡过程中的冲击问题.本文结合某国产车型在道路试验中出现的问题,仿真模拟离合器结合过程中的传动系统瞬态响应,再现了双质量飞轮传动系统的冲击现象,分析产生的原因及双质量飞轮的阻尼和离合器接合时间的影响,提出改善措施.研究表明，双质量飞轮能有效改善传动系统的扭转共振;但匹配的同时，需关注瞬态过程中导致的冲击问题。延长离合器的接合时间是控制双质量飞轮传动系统瞬态冲击的有效方法。离合器接合时间的延长，会降低整车的动态响应特性;解决双质量飞轮冲击的同时，需保证整车的动态响应在顾客接受的范围内。

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来源
《2015中国汽车工程学会年会》|2015年|1899-1902|共4页
会议地点上海
作者
Li Xiaofeng; 李晓峰; Li Fengqin; 李凤琴; Lan Jun; 蓝军; Yang Jincai; 杨金才; Yu Bo; 余波; He Jian; 何健;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类传动系统;
关键词
汽车传动系统; 双质量飞轮; 瞬态冲击; 离合器; 接合时间; 道路试验;

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