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高铁隧道初期支护设计参数对控制围岩变形的适应性研究

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摘要

围岩的稳定性和支护结构的可靠性是实现高速铁路隧道安全、经济施工的重要保证.本文采用数值分析的方法,通过不同隧道初期支护参数对围岩变形控制的比较,得出在不同的围岩条件下,为保持围岩稳定而需要采用的支护参数.以此为现行高铁隧道的设计、施工提供参考.

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来源
《2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程》|2011年|408-422|共15页
会议地点北京
作者
WANG Jianchen; 王剑晨; DU Nanxin; 杜楠馨;
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作者单位

国务院学位委员会办公室;

教育部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类铁路隧道;掘进、导巷与支护;
关键词
高速铁路隧道; 支护结构; 设计参数; 围岩变形; 数值模拟;

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