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会议信息

  • 会议名称：

    2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会

  • 召开年： 2017
  • 召开地： 北京
  • 会议文集： 2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会论文集
  • 主办单位： 中国铁道学会;北京铁道学会;天津市铁道学会;河北省铁道学会
  • 出版时间： 2017-05-13
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共33条结果
  • 1.

    高温高风沙动车组牵引变压器冷却单元的研制

    包量

    摘要：针对高速动车组高温、高风沙、高海拔的运行要求,本文介绍了高温高风沙动车组牵引变压器冷却单元的作用和功能,并从技术设计和试验验证方面对冷却单元做了进一步阐述.结果表明:高温高风沙动车组牵引变压器冷却单元满足设计要求,高温运行条件下的匹配设计技术和耐磨性工艺设计技术可在牵引变流器、牵引变压器冷却单元上推广应用,延长产品使用寿命,具有较大的经济效益和社会效益.
  • 2.

    绿色公路评估现状与发展

    包量

    摘要：本文在全面梳理绿色公路内涵、厘定绿色公路定义的基础上，系统分析了绿色公路建设及评估现状，指明了现下绿色公路评估中存在的问题。随着绿色公路建设的推动发展，以明确绿色公路建设关键指标、规范绿色公路建设技术标准为目标的绿色公路评估面临着更为严峻的考验。建议绿色公路评估中应注意:第一，结合我国交通发展特性和公路工程转型需要，形成具有不同类别指标评价、定量或定性指标评价等多功能的绿色公路综合评估方法;第二，严格控制绿色公路工程质量，避免绿色公路评估中主观因素的影响，建立客观、统一的绿色公路评估标准，为绿色公路建设的顺利开展保驾护航;第三，将绿色公路理念贯穿公路建设全寿命周期，从设计、施工、养护、运营管理、资源节约、生态环保、功能路面、交通设施等方面全面分析绿色公路建设关键因子，形成系统全面的绿色公路评估体系。
  • 3.

    构建绿色人文的京津冀一体化交通

    包量

    摘要：随着京津冀协同发展的加速,绿色人文的轨道交通是解决我国城市交通状况的最佳方式.绿色人文一体化的交通车辆转向架也发挥着重要作用.转向架采用耐候钢板和进口耐候钢管焊接H型构架、整体辗钢轮、自密封式圆柱滚动轴承单元。一系悬挂采用圆锥橡胶弹簧，二系悬挂采用空气弹簧直接支撑车体结构，并装有横向减振器衰减车辆横向振动。在轮轨噪声中，车轮和轨道碰撞产生的噪声是地铁车辆噪声的主要来源。根据噪声产生的方式，人们相应地采取了多种减振降噪措施。
  • 4.

    混合路权下城轨车辆多交叉口绿波带控制方法研究

    包量

    摘要：由于车身自身结构特点,城轨车辆的启动与制动过程、通过路口的过程较一般汽车耗时更长,因而在道路规划设计与信号配时设计过程中,如果让列车与其他一般社会车辆在同样的优先级下行驶,频繁的信号等待会增加列车的运营成本和人均延误时间.本研究从全局最优和列车优先通行的角度,建立了多交叉口绿波带模型,研究了信号配时方案和结果指标,并进行了仿真模拟验证.
  • 5.

    京津冀轨道车辆整体式翻转座椅

    包量

    摘要：随着京津冀轨道交通的发展,京津冀有轨电车的需求应运而生.旅客座椅是轨道车辆上的必需设备,当列车设备放置在地板面上时,该区域就无法布置常用座椅.本文设计了一种整体式翻转座椅结构,解决了座椅支撑架下面设备检修的空间问题.设计了整体式翻转座椅的卡紧机构和翻转机构,使座椅能够灵活的实现整体翻转,同时卡紧位置在座椅翻转的切线方向上,正常状态下,座椅会越卡越紧.
  • 6.

    论可变编组动车组在京津冀交通圈中的应用

    包量

    摘要：本文重点分析京津冀交通圈的现状,并介绍了可变编组动车组的方案.为实现我国高铁运营的低成本、低能耗、低检备率及较低的检修运用成本，有效提升铁路运营经济效益，应该打破固定编组动车组的传统发展模式，适应运量变化和对客流均衡调节的需要，持续开展技术创新，通过高效率的轨道交通服务，增强京津冀城市间经济产业联系，为城镇体系的空间结构调整和要素流动提供基础支撑，促进人口、经济和社会、环境的协调发展。
  • 7.

    微机联锁基地教学设施改建

    包量

    摘要：改建后的微机联锁基地教学设施由既有的EI32-JD型计算机联锁系统和仿真站场模拟盘两部分构成.它能够模拟现场实际设备环境,使学员直观的了解设备状态,熟悉对微机联锁设备的倒机等相关作业,掌握微机联锁电路工作原理,加强对微机联锁设备故障的分析判断能力,极大地提高技术业务水平及故障处理水平.同时用微型继电器取代部分安全型继电器,既降低了教学设施改建的成本,又减小了设备体积,满足了教学基地场地小的局限.
  • 8.

    新一代B型地铁的电气牵引系统仿真研究

    包量

    • 作者：王利,王琳,谢东民,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：电气牵引系统是地铁车辆的核心部件,其特性直接决定了地铁车辆的启动、加速、制动等各项性能指标.本文对新一代B型地铁电气牵引系统的主要技术参数进行分析,通过对电气牵引系统的计算仿真,验证该电气牵引系统满足新一代B型地铁在牵引系统故障状态下的运营能力、坡道救援状态下运营能力的要求和总体技术规范上噪音、重量及其他相关的要求.
  • 9.

    TOD理念下珠三角城际铁路投融资模式研究

    包量

    • 作者：李鹏,周阿敏,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：随着铁路基础设施投融资体制改革不断深入,珠三角城际铁路在投融资方式上不断创新,其利用TOD理念投融资方式已达成共识,结合目前交通类基础设施已探索的投融资模式,在现行的政策体制下,探讨珠三角城际铁路可行的投融资模式及存在的问题,并给出投融资模式的合理化建议.对于新线站场周边综合用地开发，省市政府应与地方政府及有关单位进行协商，新建项目明确投资主体时，及早确定土地开发权，确保铁路等各项建设按规划有序进行。
  • 10.

    城际铁路资金筹措方式研究

    包量

    • 作者：李鹏,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：城际铁路在项目建设期需要投入大量资金,拓宽城际铁路的融资渠道,增加资本金投入,降低债务融资成本,是实现项目可持续发展的重要保证.本文结合城际铁路项目经济特征,对城际铁路的权益性资金与债务性资金筹措方式进行系统的论述.
  • 11.

    地铁车站消防系统水源方案分析

    包量

    • 作者：魏晨光,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：地铁作为一种便利、快捷、载客量大的交通工具,深受广大人民的欢迎.近年来,世界一些国家、地区地铁相继发生火灾事故,造成了群死群伤的严重灾害.惨痛的教训已经告诉我们地铁消防安全不容忽视,构建便捷高效的地铁消防系统,保障地铁应急处置设施的良好,具有重要的现实意义.在地铁建设中水消防系统是防灾设计的重要内容之一,而消防水源作为地铁水消防系统的根基,其为水消防系统安全、稳定的运行提供了重要的保障.本文结合大连地区实际地铁工程设计及新规范的要求,对不同市政供水条件下的消防水源方案进行梳理,明确了只有两路互相不干扰的市政给水方可作为双路消防水源,分析了邻站供水方案不适用所有地区地铁工程的原因,并对无市政供水时的消防水源方案提出解决方案.
  • 12.

    浅谈公司发展工业旅游对促进企业转型发展的作用及发展对策

    包量

    • 作者：高一方,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：全文以中车石家庄公司为例,分析了工业旅游对促进传统货车企业转型升级的贡献,并结合工业旅游项目目前推进情况和面临的问题,提出了对应的解决方案,以期对工业旅游项目后续工作的推进,服务于公司转型发展提供借鉴与参考，总结出了工业旅游项目需要成立专门机构来运作，游客休憩设施有待加强建设，工业旅游项目的建设，要充分考虑到园区整体游客休憩场所的合理布局。
  • 13.

    城市轨道交通之现代有轨电车道岔简述

    包量

    • 作者：魏笑楠,刘春城,
    • 会议名称：2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会
    • 2017年
    摘要：本文详述了现代有轨电车中较为典型的道岔相关结构和参数，可为行业内相关单位提供参照，现代有轨电车道岔作为轨道交通系统中重要的部件之一，是影响轨道网络形成的关键因素，本文所述道岔对促进行业内形成统一的标准和规范具有重大意义。
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