- 作者：胡群芳,
- 会议名称：上海市科协第十二届学术年会
- 2014年
摘要：作为交通道路上的关键线路和控制性节点，隧道及地下空间在给交通运输业做出贡献的同时，也面临着各种风险事故、特别是火灾事故的威胁。分析其原因，主要有地铁、隧道内车流量大，可燃物相对集中且类型多样，容易造成火势蔓延扩大。二是由于地铁、隧道空间的相对封闭性，热量不易散发，高温烟气流动错综复杂，燃烧产生的浓烟使隧道变成烟雾的通道，烟雾扩散极为迅速；三是地下交通工程的出入口少，大量烟雾只能从一两个洞口向外涌，与地面空气对流速度慢，地下洞口的“吸风”效应使向外扩散的烟雾部分又被洞口卷吸回来，而同时人员也只能通过这些出口向外疏散，热烟气的减光性、毒害性、恐怖性等特点，容易令人窒息：四是地下交通工程的空间过大，火灾报警和自动灭火等消防设施配置不完善，起火后地下电源可能会被自动切断，通风空调系统失效，失去了通风排烟作用等原因。总结近几十年隧道火灾发生的特征及危害性，隧道防火对策主要体现在下述几个方面：一是从源头上避免火灾发生，这是避免损失的第一重要条件；二是火灾发生时将其消灭在初始阶段，避免扩大为严重火灾；三是设备设施具有完善的技术手段，如防火规范中规定的防火措施。前两项都可以通过有效完善的管理来避免火灾的发生与扩大，后一项基本上是面临火灾已发生时的被动控制与扑救措施。
