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A simplified method for mobility calculation

机译：迁移率计算的简化方法

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Simulation tools (war games, operational mobility models…) require vehiclernperformance data, for military unit movements. If mobility models are to be useful to computernspeeds and predict no-go scenarios (on and off-road), input data is needed for all vehicles andrnterrain.rnObtaining vehicles characteristics for ones own country is relatively easy, but it is a real problemrnfor allied and foe forces. Jane’s is a useful bibliography reference for this, but its datarnspecifications are generally very poor to model a vehicle. Moreover, there is another problemrnwith the terrain definition because there are different types of roads, trails and off-road terrainsrnwhose descriptions are not the same for everyone.rnFor these two reasons, the predictions of vehicle speed on indeterminate roads, tracks andrnground paths of an operational country map, a new approach in the area of mobility analyticalrncalculation was developed.rnThe purpose of this paper is to describe this simplified process and to present a spin-off in therndomain of performance specifications.
机译：模拟工具（战争游戏，作战机动模型……）需要车辆性能数据，用于军事部队的移动。如果移动性模型对于提高计算机速度和预测无路况（上，下坡路）有用，则所有车辆和地形都需要输入数据。获取本国车辆的特征相对容易，但这对于盟国来说是一个真正的问题。和敌人的力量。简氏（Jane's）是对此有用的参考书目，但其数据规格通常很难建模。此外，地形定义还有另一个问题，因为道路，步道和越野地形的类型不同，每个人的描述都不相同。由于这两个原因，不确定道路，车道和地面道路上的车速预测在操作性国家地图上，开发了一种在流动性分析计算领域中的新方法。本文的目的是描述这种简化的过程，并提出性能规格领域的衍生产品。

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