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首页> 外文会议>2002 ASME International Mechanical Engineering Congress and Exposition , Nov 17-22, 2002, New Orleans, Louisiana >CONSTITUTIVE MODELING OF ASPHALT BOUND GRANULAR MATERIALS THEORETICAL BACKGROUND
【24h】

CONSTITUTIVE MODELING OF ASPHALT BOUND GRANULAR MATERIALS THEORETICAL BACKGROUND

机译：沥青结合料的理论模型本构模型

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Different kinds of hot mix asphalt mixtures are used in highway and runway constructions. Each of these mixtures cater to specific needs and differ from each other in the type and percentage of aggregates and asphalt used, and their response can be markedly different. Constitutive models used in the literature do not differentiate between these different kinds of mixtures and use models which treat them as if they are one and the same. In this study, we propose constitutive models for two different kinds of hot mix asphalt, viz., asphalt concrete and sand asphalt. We use a framework for materials that possess multiple natural configurations for deriving the constitutive equations. While asphalt concrete is modeled as a two constituent mixture, sand asphalt is modeled as a single constituent mixture due to the peculiarity in its makeup. In this study, we present a unified approach for deriving models for these different kind of mixtures. In a companion paper, we compare the predictions of the model for a compressive creep test with available experimental results.
机译：公路和跑道建设中使用了不同种类的热拌沥青混合料。这些混合物中的每一种均满足特定需求，并且在使用的集料和沥青的类型和百分比方面彼此不同，并且它们的响应可能会明显不同。文献中使用的本构模型不会区分这些不同种类的混合物，而是使用将它们视为相同的模型。在这项研究中，我们提出了两种不同类型的热拌沥青本构模型，即沥青混凝土和砂沥青。我们使用具有多种自然构型的材料框架来推导本构方程。尽管将沥青混凝土建模为两种成分的混合物，但由于其组成的特殊性，将沙沥青建模为单一成分的混合物。在这项研究中，我们提出了一种统一的方法来为这些不同种类的混合物推导模型。在随附的论文中，我们将压缩蠕变试验的模型预测与可用的实验结果进行了比较。

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