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首页> 外文会议>The 2002 Global Powertrain Congress on Advanced Propulsion Systems Vol.22 Sep 24-26, 2002 Ann Arbor, Michigan USA >On-Board Reformer Development for Low Emissions in Spark-Ignition Engines
【24h】

On-Board Reformer Development for Low Emissions in Spark-Ignition Engines

机译：用于火花点火发动机低排放的车载重整器开发

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This paper describes recent progress in our program to develop on-board reformers for enabling low vehicle emis-sions with internal combustion engines. The on-board reformer converts gasoline into reformate, containing hydrogen (H_2) and carbon monoxide (CO). Reformate has very wide combustion limits to enable gasoline-fueled, spark-ignition (SI) engine operation under very dilute conditions (either ultra-lean or with heavy exhaust gas recirculation (EGR) concentrations). In previous publications, we have presented engine emissions and performance results from an SI engine linked to an experimental gasoline reformer. Following a brief review of these engine results, this paper describes recent efforts in the development of a fast start-up gasoline reformer for enabling SULEV.
机译：本文介绍了我们开发车载重整器计划的最新进展，该计划旨在实现内燃机的低排放汽车。车载重整器将汽油转化为重整产品，其中包含氢（H_2）和一氧化碳（CO）。重整油具有很宽的燃烧极限，以使汽油燃料，火花点火（SI）发动机能够在非常稀薄的条件下（超稀或废气再循环（EGR）浓度高）运行。在以前的出版物中，我们介绍了与实验汽油重整器链接的SI发动机的发动机排放和性能结果。在简要回顾了这些发动机结果之后，本文介绍了为实现SULEV而开发的快速启动汽油重整器的最新努力。

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