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首页> 外文会议>2011年度·河川技術に関するシンポジウム: 新しい河川整備·管理の理念とそれを支援する河川技術に関するシンポジウム >冠水時の自動車通行の危険性に関する研究
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冠水時の自動車通行の危険性に関する研究

机译：洪灾期间乘用车的危险性研究

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Automobiles are considerably easy to be flushed away in a flood situation. In this study, risk for vehicular traffic in a flood situation was examined by a laboratory experiment. Hydrodynamic force on two types of model car (a compact car and a SUV car) which is set in the lateral center of the bottom of a straight channel was measured. Drag force coefficients (C_D) and lift force ones (C_L) under various conditions with water depths and flow velocities were evaluated by the experimental results. In addition, hydrodynamic force and lift force on each prototype car were predicted by using C_D and C_L, and the risk for vehicular traffic in a flood with a flow was estimated. As a result of this study, it is made clear that driving a car in a flood situation is significantly dangerous.%近年都市型集中豪雨の増加など，地球温暖化が原因と 思われる気候変動が報告されており，現在世界的に温室 効果ガス排出量の抑制などの温暖化緩和策が講じられている. しカゝしながら，少なくとも今後20〜30年間は温室 効果ガス排出量に関係なく気温の増加傾向が続くとされ ており，今後も温暖化の進行に伴って降雨形態も変化 していく可能性がある. このような気候変動の下，現在 の防災機能では対応不可能な大規模水災害が起こること が危惧されている. また，都市型集中豪雨などはその予 測が困難であり，避難勧告などの行政の対応は遅れがち である. したがって，危機に直接遭遇することになる巿 民一人一人の防災意識と危機回避能力を高めることが今 後重要になってくる.
机译：在这项研究中，通过实验室实验研究了在洪灾情况下车辆通行的风险，对两种模型车（紧凑型车和SUV车）的流体动力在直通道底部的横向中心处进行测量，通过实验结果评估了在不同条件下具有水深和流速的阻力系数（C_D）和升力系数（C_L）。通过使用C_D和C_L预测每辆原型车的升力和举升力，并估算出在洪流中车辆行驶的风险。这项研究的结果很清楚，在洪灾情况下驾驶汽车是十分危险。％近年来，据报道，据认为是由全球变暖引起的气候变化，例如城市暴雨增加，目前正在采取缓解温室气体排放等全球变暖的措施。然而，据说在至少未来的20至30年中，无论温室气体排放如何，温度都将继续升高，并且降雨形式将随着全球变暖的进程而不断变化。在这种气候变化下，将发生当前防灾职能无法应对的大规模水灾。此外，很难预测城市大雨的类型，政府也很容易对疏散建议等做出反应。因此，每个直接陷入危机的公民都处于危险之中。将来提高防灾意识和避免危机的能力将很重要。

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