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Title : Creating demand in fleets for EVs, infrastructure and demand driven energy supply through enabling software that can significantly improve the TCO model of the complete system

机译：标题：通过使软件能够显着改善整个系统的总体拥有成本模型，在车队中创造对电动汽车，基础设施和需求驱动的能源供应的需求

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Historically the EV market has focused on providing services such as charging infrastructure based on master planning in the hope that end users will want to use the provided assets. This model has been shown to fail in certain instances with stranded assets and non-viable business models. This paper demonstrates how Route Monkey is working with partners to create demand within fleets for the deployment of EV's by identifying where the vehicles work effectively in duty cycle terms and Total Cost of Ownership (TCO) Thereafter; supplying solutions in the form of products and services that de-risk the procurement and subsequent planning process and maximise the ROI of the assets.

机译：从历史上看，电动汽车市场一直专注于提供基于总体规划的充电基础设施等服务，以期最终用户希望使用所提供的资产。在某些情况下，该模型因资产滞留和不可行的业务模型而失败。本文演示了Route Monkey如何与合作伙伴合作，通过确定车辆在占空比和此后的总拥有成本（TCO）上有效工作的位置，来在车队内部创造需求以部署EV。以产品和服务的形式提供解决方案，以降低采购和后续计划流程的风险，并最大程度地提高资产的投资回报率。

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来源
《2013 World Electric Vehicle Symposium and Exhibition》|2013年|1-9|共9页
会议地点 Barcelona(ES)
作者
Haycock Robin; Ferguson Colin;
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作者单位

Architect at Route Monkey, 2A Houstoun Interchange Business Park, Houstoun Road, Livingston EH54 5DW, United Kingdom;

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原文格式 PDF
正文语种 eng
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