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首页> 外文会议>Aerodynamics and ventilation of tunnels. >Establishing the train fire heat release rate for the New York City Transit R-142 trains
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Establishing the train fire heat release rate for the New York City Transit R-142 trains

机译：确定纽约市公交R-142火车的火车着火释放率

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New York City Transit (NYCT) has established a new design train fire heat release raternto be used in all the capital projects. Having once or twice relied on consultants for thisrntask, NYCT has taken advantage of its in-house expertise to derive a more credible andrnrealistic design value. Since the early 1990’s, NYCT has used 14MW for the trains, butrnthrough the use of CFD and new train material information, NYCT has established that arn5MW fire is more credible and appropriate design fire scenario. This paper presentsrnexcerpts from the report that describes the analysis carried out by NYCT.
机译：纽约市交通局（NYCT）建立了一种新的设计列车火热释放率，将在所有基本项目中使用。 NYCT一到两次依靠顾问完成这项任务，便利用其内部专业知识来获得更加可信和逼真的设计价值。自1990年代初期以来，NYCT已将14MW用于火车，但通过使用CFD和新的火车资料信息，NYCT已确定arn5MW火灾是更可靠和适当的设计火灾场景。本文介绍了报告的摘录，该报告描述了NYCT进行的分析。

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