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Insights into Airframe Aerodynamics and Rotor-on-Wing Interactions from a 0.25-Scale Tiltrotor Wind Tunnel Model

机译:通过0.25比例的倾转风洞模型研究飞机的空气动力学和机翼上的相互作用

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摘要

A recent experimental investigation into tiltrotor aerodynamics and acoustics has resulted in the acquisitionrnof a set of data related to tiltrotor airframe aerodynamics and rotor and wing interactional aerodynamics.rnThis work was conducted in the National Full-scale Aerodynamics Complex’s (NFAC) 40-by-80 FootrnWind Tunnel, at NASA Ames Research Center, on the Full-Span Tilt Rotor Aeroacoustic Model (TRAM).rnThe full-span TRAM wind tunnel test stand is nominally based on a quarter-scale representation of the V-rn22 aircraft. The data acquired will enable the refinement of analytical tools for the prediction of tiltrotorrnaeromechanics and aeroacoustics.
机译:最近对倾转旋翼空气动力学和声学的实验研究导致获得了一系列与倾转旋翼机身空气动力学以及旋翼和机翼相互作用的空气动力学有关的数据。这项工作是在美国国家航空航天总局(NFAC)进行的40×80研究中美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的FootrnWind隧道采用全跨度倾斜转子航空声学模型(TRAM)。rn全跨度TRAM风洞试验台名义上基于V-rn22飞机的四分之一比例表示。所获得的数据将有助于完善分析工具,以预测倾斜旋风成岩力学和航空声学。

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