Alfred Gessow Rotorcraft Center,Department of Aerospace Engineering, Glenn L. Martin Institute of Technology,University of Maryland, College Park, Maryland 20742 mrb@eng.umd.edu;
Alfred Gessow Rotorcraft Center,Department of Aerospace Engineering, Glenn L. Martin Institute of Technology,University of Maryland, College Park, Maryland 20742 leishman@eng.umd.ed;
a: speed of sound; cn: blade section normal force coefficient,rnN/(1/2rU~2c); cref: blade reference chord; CP: rotor power coefficient, P/r(WR)3A =rnQ/r(WR)2RA; CT: rotor thrust coefficient, T/r(WR)2A (shaft axes);
机译:使用时间精确的自由涡流尾迹进行机动飞行时的转子空气动力学
机译:使用自由涡旋尾流模型的直升机在稳定机动战斗中的空气动力学分析
机译:细丝应变在转子尾流自由涡模型中的作用
机译:使用时间精确的自由涡流唤醒进行操纵飞行过程中的转子空气动力学
机译:具有时间精确的自由旋涡唤醒模型的直升机飞行动力学仿真。
机译:睡眠-觉醒动力学的数学模型:两过程模型和相互抑制神经元模型的比较
机译:使用时间精确的自由涡流唤醒模型的瞬态转子流入
机译:转子唤醒对转子系统研究飞机1/6级模型空气动力学特性的影响