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首页> 外文会议>International Conference on Computers in Railways; 2004; Dresden; DE >Joining GIS-database and timetable simulation to optimise Asian Railways topology and operation
【24h】

Joining GIS-database and timetable simulation to optimise Asian Railways topology and operation

机译：结合GIS数据库和时间表仿真以优化Asian Railways的拓扑和运营

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Asian Railways are merging. There are feasibility studies for a unified line from Singapore to Kunming linking Malaysia, Thailand, Cambodia, Vietnam and China. This line may later on become part of the Southern Corridor of the Trans-Asian Railways connecting Europe to Eastern Asia. This new line will induce additional traffic especially on Vietnam Railways, additional and upgraded infrastructure, denser timetables and higher transportation expenses. But it may also mean a chance to improve socio-economic conditions, e.g. establishing a reliable meshed network, introducing higher standards in just-in-time production and fast multi-modal passenger transport. The authors propose a joint approach to combine GIS databases, GIS techniques and timetable simulation tools into a comprehensive toolbox so that different variants of infrastructure and operation may be studied.
机译：亚洲铁路正在合并。从新加坡到昆明，连接马来西亚，泰国，柬埔寨，越南和中国的统一线路存在可行性研究。这条线以后可能会成为连接欧洲和东亚的泛亚铁路南部走廊的一部分。这条新线将带来更多的交通，尤其是越南铁路，附加和升级的基础设施，更密集的时间表和更高的运输费用。但这也可能意味着有机会改善社会经济状况，例如建立可靠的网状网络，在实时生产和快速多式联运中引入更高的标准。作者提出了一种将GIS数据库，GIS技术和时间表仿真工具组合到一个综合工具箱中的联合方法，从而可以研究基础设施和运营的不同变体。

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