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首页> 外文会议>International Symposium on Earth Reinforcement Nov 14-16, 2001, Fukuoka/Kyushu/Japan >Deformation analysis of PLPS GRS bridge pier during construction and in service
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Deformation analysis of PLPS GRS bridge pier during construction and in service

机译：PLPS GRS桥墩在施工和使用过程中的变形分析

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Preloaded and prestressed (PLPS) reinforced soil method aims at substantially increasing the stiffness and decreasing the residual settlement of reinforced soil structures. The first prototype PLPS reinforced soil pier was constructed for a railway bridge in 1996. As a part of a research program to develop a methodology for predicting the time-dependent behaviour of such reinforced soil structures, one of three-component rheology models, named "New Isotach Model", is used to analyze the observed time-dependent (viscous) load-deformation behaviour of the PLPS pier during its preloading procedures.
机译：预加载和预应力（PLPS）加筋土方法的目的是实质上增加刚度并减少加筋土结构的残余沉降。第一个PLPS加筋土墩原型于1996年在铁路桥梁上建造。作为研究计划的一部分，该方法旨在开发一种预测这种加筋土结构随时间变化的行为的方法，这是三组分流变模型之一，名为“ “新Isotach模型”，用于分析PLPS墩在其预加载过程中观察到的随时间变化的（粘性）荷载-变形行为。

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