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LES POLITIQUES D’ENTRETIEN DES ROUTES EN GRAVIER DéTERMINENT LE NIVEAU DE SERVICE DU RéSEAU ROUTIER NON REVETU EN FINLANDE

机译：碎石路养护政策确定芬兰未铺设道路网络的服务水平

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En Finlande le réseau de routes publiques s’étend sur 78 000 km dont un tiers, soit 28 000km, est constitué par des routes en gravier. Sur les quelque 450 millions d’euros dépenséspour l’entretien annuel des routes du réseau public, 35 millions sont utilisés pour les routesen gravier. Le trafic annuel sur les routes en gravier atteint en moyenne 939 millions devéhicules-kilomètres, alors que pour le réseau de routes revêtues la circulation s’élève enmoyenne à 5 200 millions de véhicules-kilomètres. Toutefois, même si la performance duréseau de routes en gravier est réduite, ces routes revêtent une importance significativepour la population rurale, pour les transports de marchandises et industriels, notammentpour le débardage du bois coupé.En Finlande, les premières politiques opérationnelles en matière d’entretien des routes engravier ont fait l’objet d’un projet qui a été achevé en 2008. Elles constituent un desdocuments régissant la planification de l’entretien et visent à assurer un niveau de serviceuniforme pour l’ensemble du réseau de routes en gravier.Le guide opérationnel subdivise les routes en gravier en trois classes pour ce qui est de laplanification opérationnelle, de l’ordre de priorité des travaux et des exigences en matièrede services selon le volume du trafic, l’importance du réseau routier, l’utilisation des sols etles besoins des usagers. Les routes en gravier ont été dénommées en fonction del’importance du trafic (routes en gravier à trafic fréquent, basique ou faible).Les opérations de maintenance ordinaires relatives à la granularité et au dépoussiéragesont effectuées afin s’assurer la traficabilité quotidienne des routes en gravier. Lamaintenance et la réhabilitation de la structure appellent des mesures de réparation tellesque l’amélioration de la portance par le renforcement structurel et la mise en état dudrainage, visant à maintenir les routes ouvertes au trafic pendant toute l’année notammentpendant la période de dégel.

机译：在芬兰，公共道路网延伸超过78,000公里，其中三分之一，即28,000公里公里，是由碎石路组成。在大约4.5亿欧元的支出中用于公共网络道路的年度维护，其中3500万用于道路在砾石中。碎石路的年平均流量为9.39亿车辆公里数，而对于铺装道路网而言，平均为52亿公里。但是，尽管性能碎石路网减少，这些道路非常重要适用于农村人口，尤其是货运和工业运输用于打滑砍伐的木材。在芬兰，第一个公路养护业务政策于砾石是2008年完成的项目的主题。它们是有关维护计划并旨在确保服务水平的文件整个碎石路网的制服。该操作指南将碎石路分为三个等级运作计划，工作重点和要求服务的种类取决于交通量，路网的规模，土地使用和用户需求。碎石路以其名字命名交通量（经常性，基本性或轻度交通的碎石路）。与粒度和除尘有关的常规维护操作为确保砾石路的日常通行性而进行。这结构的维护和修复要求采取诸如通过结构加固和升级改造提升电梯排水，旨在全年保持道路畅通在解冻期。

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来源
《World road congress》|2011年|p.1-16|共16页
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作者
Pasi PATRIKAINEN;
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正文语种
中图分类公路运输;公路运输;
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