一种交通拥堵的综合评价方案

机译：一种交通拥堵的综合评价方案

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为了解决传统拥堵评价方法因指标单一抗干扰能力差，评价类型不全面而不能有效地评价交通拥堵的问题，提出一种集多指标实时评价与非实时评价于一体的拥堵评价方案。该方案在实时评价中，当数据缺失严重时利用行驶速度作为唯一标准进行评价；当数据完整时，采用运行状态分类法，利用行程速度，饱和度，延误率三个指标对路况进行实时评价；在非实时评价中，以全天的行程速度为自变量，建立高斯混合分布模型，根据这模型得出全天评价结果。实验仿真表明：实时与非实时评价能客观分析交通流，有效的评价交通拥堵状况。

机译：为了解决传统拥堵评价方法因指标单一抗干扰能力差，评价类型不全面而不能有效地评价交通拥堵的问题，提出一种集多指标实时评价与非实时评价于一体的拥堵评价方案。该方案在实时评价中，当数据缺失严重时利用行驶速度作为唯一标准进行评价;当数据完整时，采用运行状态分类法，利用行程速度，饱和度，延误率三个指标对路况进行实时评价;在非实时评价中，以全天的行程速度为自变量，建立高斯混合分布模型，根据这模型得出全天评价结果。实验仿真表明：实时与非实时评价能客观分析交通流，有效的评价交通拥堵状况。

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来源
《Chinese Control and Decision Conference》|2013年||共5页
会议地点
作者
刘可安; 谷丰; 胡志坤; 陈晓龙; 王文祥;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 TP273-53;
关键词
拥堵评价; 多指标实时评价; 非实时评价; 运行状态分类法; 高斯混合分布模型;

机译：拥堵评价;多指标实时评价;非实时评价;运行状态分类法;高斯混合分布模型;

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