建築ヴォリュームの接続と駅の複合形式建築ヴォリュームの接続と用途からみた駅の複合形式(2)

机译：建筑体积连接和车站综合体形式从建筑体积连接和使用的角度看车站综合体形式（2）

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都内の駅は駅ﾋﾞﾙを併設したりﾍﾟﾃﾞｽﾄﾘｱﾝﾃﾞｯｷや地下道で周辺の商業施設等と接続することにより、建物という単位を横断し連続する領域が形成されていると考えられる。そこで本編では、前編で得られた結果に合わせ、建築ｳﾞｫﾘｭーﾑの接続を検討することから類型を導き、それらの関係を考察することで駅の複合形式を明らかにすることを目的とする。

机译：东京的车站有车站建筑和行人甲板与周围的商业设施等相连的建筑物认为在单元上形成了连续的区域。可用的。因此，在主要部分中，根据在第一部分中获得的结果，通过考虑建筑体积的联系来推导模式，通过考虑站点之间的关系来阐明站点的复杂形式目的是。

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来源
《日本建築学会大会;日本建築学会》|2009年|723-724|共2页
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塚越智之; 久野靖広; 本橋良介; 根本理恵; 坂本一成; 安森亮雄; 三木達郎;
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