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地铁车站建筑综合体的开发利用研究

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第1章绪论

1.1选题缘由

1.2研究背景

1.2.1社会背景

1.2.2经济背景

1.3研究目的和意义

1.4研究方法

1.5研究内容和框架

第2章地铁车站综合体基本概况

2.1地铁车站基本分类

2.1.1综合枢纽站

2.1.2市区中心站

2.1.3一般站

2.2地铁车站基本特征分析

2.2.1节点特征

2.2.2场所特征

2.3地铁车站建筑综合体概况

2.3.1概念与特点

2.3.2历史发展纵横

小结

第3章地铁车站综合体研究概论

3.1动因趋势

3.1.1地铁对城市空间结构的影响

3.1.2地铁与城市的可持续发展

3.1.3地铁车站建筑综合体的显著作用

3.2 理论基础

3.2.1系统论与系统建筑观

3.2.2点-轴渐进式扩散及点-轴空间结构系统理论

3.2.3城市触媒理论

3.3实践探讨

3.3.1国外地铁车站建筑综合体实例的借鉴

3.3.2国内地铁车站建筑综合体发展状况研究

小结

第4章地铁车站综合体开发利用方法

4.1商业开发

4.1.1商业开发策略

4.1.2商业开发类型

4.1.3商业开发模式

4.2周边土地利用

4.2.1“TOD”用地模式

4.2.2立体化、复合化用地模式

4.3交通组织

4.3.1交通换乘体系的层次

4.3.2建立综合交通换乘体系

小结

第5章地铁车站综合体项目实例

1.1项目简介

1.2项目的商业开发

1.3项目的土地利用

1.4项目交通组织

小结

结语

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

附录

致谢

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摘要

地铁车站的重要性在地铁建设中被日益提高,其周边土地如何能有效的开发利用成为极具现实意义的课题。合理开发利用地铁车站建筑综合体,可缓解当前存在的很多城市矛盾,满足社会和经济发展的需要。本论文通过分析地铁对城市空间结构的影响,以地铁车站建筑综合体综合开发的理论基础和国内外先进的实践基础为依据,对地铁车站建筑综合体的综合开发,从商业开发、土地利用和建立综合的交通体系三个方面进行重点论述,力图学习其先进的开发手段和开发模式,对我国地铁车站的综合开发建设提出有效的借鉴及参考的依据。 论文首先详细介绍了地铁车站建筑综合体的基本概况,包括地铁车站的基本分类和基本特征,国外地铁车站建筑综合体的历史发展纵横;然后通过探讨地铁对城市空间结构的影响,说明地铁车站建筑综合体的建设对我国城市空间的改善具有显著作用,并从理论与实践相结合的角度,对综合开发地铁车站建筑综合体的理念和重点进行探讨;最后从商业开发、土地利用和建立综合交通换乘体系三个角度对如何综合开发地铁车站建筑综合体进行重点分析和探讨,并结合天津地铁西南角站B地块地铁综合体实际工程项目的分析进行说明。

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