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Simulation-Based Development of an Energy Management System for an Innovative Power-Splitting Hybrid Drive Train with a Double Rotating Electric Machine

机译：基于仿真的双旋转电机混合动力混合动力传动系统动力管理系统开发

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This paper results from a governmental founded research project which includes the development, demonstration and evaluation of an innovative power-splitting hybrid drive train. The rear axle is driven electrically; the front axle is driven by a combustion engine (ICE) via a double rotating electric machine which enables a power-splitting operation of the presented hybrid drive train. An Energy-Management-System, which controls the components and contains a load strategy for the ICE, was simulation-based developed and optimized for the most efficient operation of the total system. Comparative simulations of alternative powertrains were analyzed to show the consumption advantage of the presented technology.

机译：本文由政府成立的研究项目产生，其中包括开发，示范和评估创新的幂级混合动力传动系统。后轴电气驱动;前轴由内燃机（ICE）通过双旋转电机驱动，这使得具有所提出的混合动力传动系的动力分裂操作。一种能量管理系统，控制组件并包含冰的负载策略，是基于仿真的开发和优化，以实现总系统的最有效操作。分析了替代电力的比较模拟，以显示所提出的技术的消耗优势。

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来源
《IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference》|2015年|1-5|共5页
会议地点
作者
Sigmund Daniel; Boh Magnus; Lohner Andreas;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类
关键词
Axles; Combustion; Electric machines; Energy management; Engines; Torque; Vehicles;

机译：车轴燃烧;电机;能源管理;引擎;扭矩汽车;

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