スポット溶接継手およびレーザー溶接継手の十字引張疲労試験における疲労特性および内部疲労き裂進展挙動の三次元的観察

机译：疲劳特征及内部疲劳裂纹生长行为的三维观察点焊接接头和激光焊接接头的交叉拉伸疲劳试验

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近年自動車産業分野において高強度鋼板の適用による自動車車体軽量化が検討されているが，主として母材の静的強度の向上に反しスポット溶接継手の疲労強度が期待したほど改善されないことから車体全体への適用に至っておらず，大幅な軽量化が達成されていない．さらに一般的な乗用車には約4，000～5，000点のスポット溶接が施工されているが，製造現場における生産性および省エネルギー化の要求から強度信頼性を有し，かつ溶接施工数の大幅な削減を実現することが望まれている．

机译：近年来，通过在汽车工业领域的高强度钢板在汽车工业领域的应用考虑了汽车体重减轻，但由于基材的静态强度的提高，整个车身不会改善为疲劳强度光斑焊接接头不如改善。从未达到过，尚未实现显着的重量。此外，一般乘用车的点焊接约4,000至5,000点，但是从生产现场的生产率和节能的需求具有强度可靠性，并且希望实现减少的焊接施工号的数量。

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来源
《日本材料学会学術講演会》|2011年||共2页
会议地点
作者
林田幸大; 種子島亮太; 曙紘之;
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中图分类 TB3-532;
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