高速道路における狭隘な橋梁下部工の耐震補強工事事例: ロッキング橋脚のRC 巻立補強および補強杭

机译：高速公路狭窄桥梁地下建设的地震加固施工案例：RC绕组加固和摇杆桥墩钢筋

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平成28 年に発生した熊本地震による，九州自動車道を跨ぐロッキング橋脚を有する橋梁の落橋を踏まえ，全国で同形式橋の耐震補強工事が実施されている．ロッキング橋脚は上下端がヒンジ構造の多柱式で，基礎を小さくできるため，桁下の占有空間を最小化できる．しかし，水平方向の抵抗力を受け持たず，単独では自立することができないため，大規模地震による水平変位が生じると不安定になり，落橋の危険性が高まる。そのため，支承部等の部分的な破壊による落橋を防ぎ，速やかな機能回復を可能とする構造への転換が必要とされていた．

机译：2016年发生的熊本地震穿过九州高速公路基于摇滚桥墩桥梁，全国各地的形式桥已经实施了地震钢筋工作。锁定桥码头上下由于基础可以通过多支柱类型的铰链结构，数字下的占用减少您可以最小化空间。但是，没有收到水平阻力，由于它不可能独立，水平大地震当发生位移时，它变得不稳定，并且增加了破损的风险。那防止由于支撑和及时函数的部分破坏而破损有必要转换允许恢复的结构。

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来源
《土木学会;土木学会全国大会年次学術講演会》||Ⅵ.207.1-Ⅵ.207.2|共2页
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作者
髙沢利之; 池内政男; 粕谷悠紀; 高橋真一; 吉田和史;
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