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首页> 外文会议>土木学会;土木学会全国大会年次学術講演会 >神戸淡路鳴門自動車道鳴門管内の既設盛土補強の設計事例について
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神戸淡路鳴門自動車道鳴門管内の既設盛土補強の設計事例について

机译：关于神户淡路鸣门高速公路鸣门辖区现有路堤加固的设计实例

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神戸淡路鳴門自動車道の高速道路盛土のり面において調査・耐震性能照査・設計を実施した。その結果、盛土補強土工の補強材配置は、地山補強土工法で用いられている一般的な補強材長より長く、補強材間隔も広くなる結果となった。盛土補強土工の設計は、NEXCO設計要領、NEXCO切土補強土工法設計施工要領 2)に準じているが、補強材を考慮したL2地震時の照査方法等、今後検証が必要な部分もあると思われる。そのため、対象盛土においては水位観測、盛土のり面の点検等により、対策効果を確認していくことが必要と思われる。また、他の既設盛土の補強のためにも土質試験結果や解析結果のデータの蓄積を行い、合理的な照査手法の確立に取り組hで行きたい。
机译：我们在神户淡路鸣门高速公路的路堤边坡上进行了勘测，抗震性能验证和设计。结果，路堤加固土方的加固布置比地面加固土方法中使用的一般加固材料长度长，并且加固间隔也更宽。路堤加筋土工作的设计是基于NEXCO设计指南和NEXCO切土加筋土施工方法设计和施工指南2），但是将来还有一些部分需要验证，例如验证方法在L2地震时考虑了加固材料。因此，有必要通过观察水位和检查路堤的坡度来确认对目标路堤的对策效果。此外，我们希望积累有关土壤测试结果和分析结果的数据，以加固现有的其他路堤，并努力建立一种合理的验证方法。

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