複数交差点の実測に基づくAlternative Intersections/Interchangesの交通容量評価

机译：根据多个交叉路口的实际测量，评估交叉口/交叉路口的通行能力

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平面交差点において、交通量の増加に伴う交通処理や安全上の問題が、国内外を問わず課題として存在する。近年、このような問題を解決するために新たな制御手法「Alternative Intersections/Interchanges」がアメリカを中心として提案・導入されている。制御手法は様々であるが、交差点内での左折車処理を円滑に行うことが特徴として挙げられる。これまでの研究はシミュレーションによるものがほとhどであり、実測に基づく評価は限られている。実測に基づくことで特徴的な幾何構造が飽和交通流率に与える影響や、実際の現示構成を考慮して複数の交差点を比較することができ、新たな知見を得ることができると考える。

机译：在平坦的十字路口，由于交通量增加而引起的交通处理和安全问题在日本和海外都存在。近年来，已经提出并主要在美国引入了一种新的控制方法“替代交叉口/互换”来解决此类问题。控制方法有多种，但是特征之一是在十字路口处的左转弯车辆处理能够顺畅进行。到目前为止，大多数研究都是基于模拟的，基于实际测量的评估是有限的。基于实际测量，可以考虑特征几何结构对饱和交通流量和实际显示配置的影响来比较多个交叉路口，并且认为可以获得新的知识。

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来源
《土木学会;土木学会全国大会年次学術講演会》|2019年|1-2|共2页
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作者
宮西開; 中村文彦; 田中伸治; 有吉亮; 三浦詩乃;
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