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【24h】

不可逆減磁を考慮した自動車駆動用Dy フリー希土類ボンド磁石適用PMASynRM と希土類焼結磁石適用IPMSM の特性比較

机译：考虑不可逆退磁的无Dy稀土粘结磁铁应用PMASynRM与稀土烧结磁铁应用IPMSM在汽车驱动中的性能比较

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本報告では，Dy フリー希土類ボンド磁石を適用したPMASynRM において，環境温度が150 °Cまで上昇した場合の不可逆減磁特性および，減磁後の運転特性を現行の自動車駆動用IPMSM と比較した。その結果，環境温度が100 °C程度までであれば，提案PMASynRM は最大トルク，速度－出力特性，効率特性の全てにおいて目標IPMSM と同等以上であることが明らかとなった。一方で，温度が100 °C よりも上昇する程，提案PMASynRM は不可逆減磁による性能低下が顕著となり，特に，高速域での出力特性や低速・低トルク域の効率特性が低下することがわかった。
机译：在此报告中，使用了无Dy稀土粘结磁体。 在PMASynRM中，当环境温度升至150°C时 当前的自动退磁特性和退磁后的工作特性 与IPMSM相比，可以开车。结果，环境温度为100℃。 在某种程度上，建议的PMASynRM是最大扭矩， 在所有输出特性和效率特性上均等于或优于目标IPMSM 很明显。另一方面，温度高于100°C 数量越大，由于不可逆的退磁，建议的PMASynRM的性能越低。 下部变得特别明显，特别是在高速范围和低速/低速时的输出特性。 发现在勒克斯区域的效率特性降低了。

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