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薄膜アレイ温度センサを用いた乱流熱伝達の評価手法に関する研究

机译:薄膜阵列温度传感器湍流传热评价方法研究

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摘要

自動車エンジンのエネルギー損失の一つに冷却損失がある.燃焼室内壁面の伝熱メカニズムを解明すれば,冷却損失低減の指針が得られると期待されている.しかし,エンジン燃焼室壁面での熱伝達は非常に高速かつ複雑であり,さらに高温·高圧·高熱流束な環境であるため,詳細な測定が難しく,熱伝達メカニズムには不明な点が多く残されている.そこで,本研究ではMEMS(Micro-Electo-Mechanical-Systems)技術を用いて薄膜アレイ温度センサを開発し,燃焼室内の伝熱メカニズム解明に向けた乱流熱伝達評価手法を開発することを目的とした.本センサは9個の測温抵抗体(RTD: Resistance Temperature Detector)を搭載しており,隣接多点での計測が可能である.本報では,エンジン実験の準備段階として,80°C程度の間欠噴流が衝突する壁面の温度測定を行った結果について報告する.
机译:汽车发动机的一个能量损失具有冷却损失。期望通过阐明燃烧室的内壁表面的传热机构,可以获得减少冷却损失的指导。然而,由于发动机燃烧室的传热非常快,并且是高温,高压和高热量的环境,因此难以详细的测量,并且许多传热机制是未知的。它已经存在了完毕。因此,在本研究中,我们开发了一种使用MEMS(微奖励系统)技术的薄膜阵列温度传感器,并旨在开发燃气传热评估方法,旨在阐明燃烧室底部的传热机制。该传感器配有九个温度测量电阻(RTD:电阻温度检测器),可以用相邻的多点测量。在本报告中,作为发动机实验的准备步骤,我们报告了测量墙壁温度测量的结果,其与约80°C的间歇喷雾碰撞。

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