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外文会议>VDI-Tagung Fahrzeugsicherheit
>Entspannte Sitzpositionen im automatisierten Fahrmodus - Gefahr fur die Lendenwirbelsaule bei einem Crash?: Alternative seating positions in autonomous driving vehicles - a lumbar spine risk assessment
【24h】
Entspannte Sitzpositionen im automatisierten Fahrmodus - Gefahr fur die Lendenwirbelsaule bei einem Crash?: Alternative seating positions in autonomous driving vehicles - a lumbar spine risk assessment
Automatisierte Fahrzeuge ermoglichen den Insassen, entspannt am Strassenverkehr teilzunehmen und erlauben Sitzpositionen, die weniger aufrecht sind als beim herkommlichen Fuhren eines Fahrzeuges. Im Falle einer Kollision kann es durch die weiter nach hinten geneigte Sitzposition und der damit einhergehenden Veranderung der Lasteinleitung in den menschlichen Korper zu erhohter Belastung der Wirbelsaule kommen. Die auftretenden Druckkrafte und Biegemomente konnen besonders im Bereich der Lendenwirbelsaule zum zur Schadigung von Wirbelkorpern oder Verletzungen der Bandscheiben, sowie des Ruckenmarks fuhren. Dummies ermoglichen zwar die Messung von Kraften und Momenten im diesem Bereich, bilden aber die realen Wirbelsaulencharakteristika nicht hinreichend ab. Nur mit einer genaueren Bild des Menschen wird auch eine Beurteilung des Verletzungsrisikos des Menschen in diesen Sitzpositionen moglich. Fur eine weitreichende Betrachtung wird eine Datenbasis mit Wirbelsaulengeometrien verschiedener Probanden unterschiedlichen Geschlechts, Korpergrosse und Konstitution in diversen Sitz- und Liegepositionen erstellt. Zur Vermessung der Wirbelsaule wird auf radiologische Verfahren verzichtet und ausschliesslich auf strahlenbelastungsfreie Verfahren zuruckgegriffen. Mit Hilfe dieser Datenbasis werden Wirbelkorperstellungen zueinander in verschiedenen Korperhaltungen und Sitzpositionen auf FE-Menschmodelle ubertragen und in Insassenschutzsi-mulationen bewertet.
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