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Lithium Ionen Batteriesysteme fur Flurforderzeuge - Technische und wirtschaftliche Aspekte

机译:林业林业锂离子电池系统 - 技术和经济方面

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摘要

Der batterieelektrische Antrieb von Flurforderzeugen hat sich seit Jahrzehnten bewahrt. Die eingesetzten Traktionsbatterien (Bleiakkumulatoren) als Energiespeicher zum Antrieb der FFZ zeichnen sich durch eine hohe Zuverlassigkeit und gute Wirtschaftlichkeit aus. Im Vergleich zu anderen Akkumulatortechnologien haben sie jedoch im Verhaltnis zum Volumen eine hohe Masse sowie eine geringe Energiedichte. Der Bleiakkumulator wird wegen der geringeren Leistungsfahigkeit und Lebensdauer zukunftig zunehmend durch andere Akkumulatortechnologien, vor allem Lithium Eisenphosphat Akkumulatoren, ersetzt. Erste Konzeptstudien eines elektroangetriebenen Gabelstaplers mit Lithium Ionen Batterien wurden von dem Nissan-Tochterunternehmen Nissan Forklift sowie dem Flurforderzeughersteller Jungheinrich auf der Weltleitmesse fur Intralogistik, der CeMAT 2008, in Hannover vorgestellt. Anlasslich der CeMAT 2011 prasentierten dann viele namhaften Staplerhersteller Fahrzeuge mit Lithium Ionen Batterien. Erstmalig wurde dann auf der LogiMAT 2013 mit der neuen Baureihe "Toyota- Li-Ion" (24V Lagertechnikgerate) die Lithium Ionen Technologie durch Toyota Material Handling vorgestellt, welche noch im Laufe diesen Jahres in den Markt eingefuhrt werden soll. BYD, der bekannte chinesische Autohersteiler, hat erstmalig in Europa auf der LogiMAT 2013 in Stuttgart eine Baureihe von Flurforderzeugen mit Lithium Ionen Batterien prasentiert. Die Firma iaE, mit Sitz in Freiburg/March, erhielt fur ihr serienreifes Lithium Ionen Energiesystem "liflex" wahrend der LogiMAT 2013 den Preis "Bestes Produkt" in der Kategorie "Beschaffen, Fordern, Lagern". Das Produkt "liflex" konnte in Anwendung bei den Firmen Scholer/Hoffmann (Linde Handler) und den Flurforderzeughersteller Stocklin besichtigt werden. Weitere Konzeptstudien/Prototypen zeigten verschiedene Batteriehersteller und Handler. Dieser sich abzeichnende Technologiewandel in der Akkumulatorentechnologie wird die Logistik gravierend beeinflussen. Um diesen neuen Marktanforderungen gerecht zu werden hat das Unternehmen BENNING, als einer der in Europa fuhrenden Hersteller von Traktionsladegleichrichtern, durch die Mitgrundung der IPS AG/Schweiz im Mai 2009 hierfur den Grundstein gelegt.
机译:几十年来,肠的电池电气驱动器已被保留。使用(铅电池)作为驱动FFZ的储能电池的特点是高可靠性和经济性的特点。然而,与其他蓄能器技术相比,它们具有高度的体积比和低能量密度。由于性能和寿命较低,尤其是磷酸铁蓄能器,因此由于其他蓄电池技术而替换铅蓄能器。利用日产子公司日产叉车以及世界领先贸易展览会,在汉诺威,汉诺威,日产叉车以及兼工业收购制造商Jungheinrich,介绍了锂离子电池的第一概念研究。然后,CEMAT 2011然后呈现许多具有锂离子电池的知名叉车制造商。首次采用丰田材料处理的锂离子技术在Logimat 2013中介绍了新的“丰田 - 锂离子”(24V轴承设备)系列,该系列应在今年课程中引入市场。比亚迪,中国人民知名汽车,在欧洲首次在斯图加特斯图加尔的Logimat 2013中介绍了一系列智能设备,呈现出锂离子电池。公司IAE在弗赖堡/ 3月的基础上,于2013年在Logimat 2013期间收到了她的生产准备锂离子能源系统“Liflex”,价格“最佳产品”类别“采购,需求,店铺”。该产品“Liflex”能够在公司学者/ Hoffmann(Linde Handler)和智力制造商Stocklin的应用中访问。其他概念研究/原型显示各种电池制造商和处理程序。这种明显的技术变化累积技术将严重影响物流。为了满足这些新的市场要求,公司聘请是欧洲欧洲犯罪制造商之一,于2009年5月由IPS AG / Switzerland Co-Pounded奠定了基础石材。

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