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Development of Lean NO{sub}x Trap System for Commercial Vehicle (Second Report) - Application to Multi Cylinder Engine and Development Issue

机译：用于商用车的Lean No {Sub} X陷阱系统的开发 - 应用于多气缸发动机和开发问题的应用

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The aftertreatment system using a Lean NO{sub}x Trap catalyst and a DPF was adapted to a light duty diesel engine for commercial vehicle. We carried out transient mode emission tests with this system. As a result, we comprehended characteristics of the Lean NO{sub}x Trap catalyst and problems on transient mode operation. The investigation of these phenomena under transient condition and the improvement of the system are described in this paper.

机译：使用贫{Sub} X捕催化剂和DPF的后处理系统适用于商用车的轻型柴油发动机。我们使用该系统进行了瞬态模式排放测试。结果，我们理解瘦{em} X陷阱催化剂的特征和瞬态模式操作的问题。本文描述了对瞬态条件下这些现象的研究和系统的改进。

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来源
《自動車技術会大会》|2004年||共4页
会议地点
作者
近藤暢宏; 村田峰啓; 鈴木恭一; 高橋嘉則; 筒井泰弘; 武田好央; Nobuhiro Kondo; Minehiro Murata; Kyoichi Suzuki; Yoshinori Takahashi; Yasuhiro Tsutsui; Yoshinaka Takeda;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 U46-53;
关键词
Diesel Engine; Emission; Lean NO{sub}x Trap/DPF; Transient Mode; De-NO{sub}x; Commercial Vehicle;

机译：柴油发动机;发射;瘦{sub} x陷阱/ dpf;瞬态模式;de-no {sub} x;商用车;

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