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ハイブリット車用熱マネジメント予測技術の開発(第2報)-冷暖房性能を考慮した熱マネジメント検討

机译:用于混合动力汽车的热管理预测技术的研制 - 考虑加热和冷却性能的热管理研究

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摘要

近年、自動車はさらなる燃費向上の為、車全体としてのエネルギや熱を有効利用することが求められている。そのために、複雑な車両システムの熱やエネルギ経路を明確にし、かつ、過渡の熱収支を詳細に検討することが必要となる。第1報にて、熱マネジメント予測シミュレーション技術(個々のエンジン本体系·トランスミッション·強電系冷却システムを統合し、車全体として見ることができる予測モデル)の開発し、ドライビングサイクルから耐熱条件まで、同一のモデルで比較的精度の良い結果が得られたことを報告した。今回、第2報においてよりお客様の使用環境を考慮すべく、エアコンディショナーおよびヒータを考慮した統合熱マネジメント予測技術開発を行った。また、そのモデルの実験との検証結果やその開発モデルを用いた、車両全体での検討事例を紹介する。
机译:近年来,汽车必须有效地使用能源和热量作为整个汽车的整个汽车,以进一步燃油效率。为此,有必要阐明复杂的车辆系统的热量和能量通路,并详细考虑瞬态热平衡。在第一个报告中,热管理预测仿真技术(集成了各个发动机主系统,传输,强电动系统冷却系统,可作为整个汽车看到),以及从驾驶循环到耐热条件的驱动周期报道,在模型中获得了相对准确的结果。这次,考虑到客户使用环境,我们开发了考虑空调和加热器的集成热管理预测技术。此外,我们使用验证结果及其开发模型在模型的实验中介绍跨越车辆的检查的例子。

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