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エコドライブ活動による日常の運転特性の変化に関する研究-一般乗用車を対象とした兵庫県における事例

机译:生态驾驶活动日常运行特征的变化研究 - 舰队县综合乘用车案例研究

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摘要

低炭素社会の実現に向けて,自動車,特に,一般ドライバーの自家用乗用車を起源とする二酸化炭素排出量の削減が重要な課題となっている.自動車技術の進歩とその普及を待つだけではなく,一般ドライバーがエコドライブの習得と実践を積極的に行うことが期待されている.このような背景のもと,エコドライブの普及啓発活動が全国的に広く展開されており,エコドライブの実車教習会等では,大きな二酸化炭素削減(燃費改善)効果が報告されている.しかし,自家用乗用車利用を対象とした日常の継続的なエコドライブによる二酸化炭素削減効果については,定量的に計測した事例は少ない.まず,一般ドライバーを対象とした長期間の社会実験を実施するには,予算的な負担や運営上の負担が大きいことが課題としてあげられる.また,長期間の日常走行を評価対象とするため,正確に燃料消費量を計測できたとしても,環境温度の変化,走行距離や走行環境の違いが燃費に影響を与えるため,これらの燃費変動要因を除外した上で,エコドライブ実践の効果のみを評価する方法が必要であることなどが課題としてあげられる.そこで,本研究では,走行距離が等しく,走行環境の違いが少ないと考えられる通勤トリップに注目して,エコドライブの実践による日常走行の走行特性変化を把握し,燃費改善効果を推計する手法を提案することを目的とし,社会実験を通じて収集した走行データを用いて実施した評価結果を報告する.
机译:为了实现低碳社会,特别是汽车,源于一般驾驶员自己的乘用车的二氧化碳排放量是一个重要问题。不仅等待汽车技术及其传播,预计一般司机积极学习和练习生态驱动。在这种情况下,生态驱动器的传播启蒙活动是全国范围内广泛开发的,并且在Eco Drive的实际汽车劳动议会等中,已经报道了大二氧化碳减少(燃料效率提高)效应。然而,少数情况下定量测量,每日连续生态驱动器用于私人乘用车。首先,预算负担和运营负担很大的问题是对一般司机进行长期社会实验。此外,即使燃料消耗被精确地测量,即使它可以精确地测量燃料消耗量,这些燃料消耗的波动,因为环境温度的变化的差异,在行驶距离和行驶环境的差异会影响燃料消耗,这是一个问题,因为一个问题,如不包括的因素,和评估的环保驾驶做法仅效果的方法。因此,在本研究中,行程距离是相等的,并且专注于行驶环境中被认为更小的通勤行程,通过生态驾驶的实践执行日常行驶的旅行特性变化的方法,估计燃料效率改善效果提出,我们报告使用通过社会实验收集到的行驶数据来实现评价结果。

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