近年自動車の電子制御部品の利用，増加により，ECUの搭載数やECUソフトウェアの規模が増大しており，自動車の出荷前に不具合や欠陥を発見することが困難になっている．そのため，プログラムの不具合を起因とするリコールが増加傾向にある．しかし毎回カーディーラでソフトウェア更新を行うとディーラのキャパシティの問題などで多大なコストが発生する．そこで，カーディーラでリコールをせずにソフトウェア更新を行う手法として公衆無線網でソフトウェア更亲新を行うOTA(Over the Air)機能が開発されており，ユーザの待ち時間を最小限にするためにもソフトウェアの更新時間を最小限にすることが目標となっている．
展开▼
