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化成処理によるアルミニウム合金の耐摩耗性の向上

机译：化学转化处理改善铝合金耐磨性

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アルミニウム合金は，軽量性や耐食性，加工性などに優れることから，自動車，船舶等の輸送機器，家電品や建築材料等に広く用いられている．一般にアルミニウムは鋼に比べ摩耗しやすいため，陽極酸化皮膜やめっき等の表面改質が行われ，耐摩耗性を改善することが多い．一方，高分子材料のポリテトラフルオロエチレン（PTFE）は自己潤滑性を有し，耐熱性，耐薬品性，非粘着性など多くの優れた特徴を持っていることから，その特性を活かしグリースを使用できない環境等でトライボロジー材料として多くの用途に使用されている．しかし，アルミニウム合金とPTFE の摩擦においては，PTFE よりも硬質なアルミニウム合金が摩耗してしまうことが報告されており，アルミニウムのフッ化が摩耗の要因と考えられている．耐摩耗性を高めるには，アルミニウム合金の表面にフッ化を阻害する被膜を形成することが有効と考えられる．本報告では，陽極酸化皮膜やめっき被膜に対して比較的容易に施工可能な化成処理により，アルミニウム合金の表面に水和酸化物皮膜を形成すると，アルミニウム合金の耐摩耗性が大幅に改善される結果を得たので，その結果について報告する．
机译：由于铝合金具有优异的轻量性，耐腐蚀性，加工性等，因此被广泛用于运输设备如汽车，船舶等，家电，建材等。一般情况下，铝是可能磨损相比，钢，所以表面改性如阳极氧化膜，并进行电镀以改善耐磨损性。在另一方面，聚四氟乙烯聚合物材料的（PTFE）具有自润滑性，并且具有这样的润滑脂用于利用其特性许多优良的特性，例如耐热性，耐化学性，非粘性的，它被用于许多应用程序作为摩擦材料中不可用环境或类似。然而，在铝合金和PTFE的摩擦，已经报道了更难低于PTFE佩戴该铝合金，和铝的氟化被认为是磨损的一个因素。为了提高耐磨损性，它被认为是有效的，以形成薄膜，抑制氟化铝合金的表面上。在本报告中，当形成的铝合金的表面上形成水合氧化膜相对容易地，水合氧化膜大大通过化学转化处理的镀敷膜形成水合氧化物膜相对容易地提高，其结果是得到的结果报告如下。

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