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金属すべり軸受の低摩擦化に及ぼすイオン液体添加の影響

机译：离子液体添加对金属滑动轴承低摩擦的影响

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近年イオン液体は潤滑剤用途として注目され研究開発が行われている．しかしイオン液体のアニオンにフッ素等が含まれていると，ある摩擦条件下の金属材料では腐食による摩耗が発生する．また現在入手可能なイオン液体の単価は潤滑油に比べてけた違いに高く，とても汎用でイオン液体の潤滑剤としての使用が望めないという事情がある．これら 2 つの課題を回避するひとつの方法として，イオン液体を通常潤滑油の少量添加剤として使用する方法が考えられている．環境負荷低減の観点からも，コストパフォーマンスの点でも，できるだけ少ない使用量でその効果を最大限に引き出すことができれば，その応用は広がっていくのではと期待できる．ただし従来からイオン液体は無極性の分子性液体（例えば鉱油等）と混合しないという特性が指摘されている．著者らも事前に鉱油系潤滑油等とイオン液体の混合を試したが，ただ撹拌するだけでは混合せず時間とともに分離してしまう様子が確認された．そこで潤滑油とイオン液体を無理に混合させるのではなく，黒鉛多孔質体が軸受面に埋め込まれた軸受（黒鉛埋め込み型すべり軸受）材料を用意し，その黒鉛に潤滑油とイオン液体の両方を含浸させることで，摩擦面に潤滑油とイオン液体を同時に供給できる手法を今回考案した．本報ではその試験片の摩擦試験の結果について報告する．
机译：近年来，离子液体备受瞩目的润滑剂应用和研发的进行。但是，如果氟等被包含在离子液体的阴离子，某些摩擦下的金属材料发生腐蚀。此外，目前可用的离子液体的单价具有环境，使用润滑油的高，因此它不能被用作离子液体，非常通用的润滑剂。作为避免这两个问题中的一个方法，使用离子性液体作为润滑油的少量添加剂的方法被认为是。从降低环境负荷的角度考虑，如果能做出性价比最大化利用尽可能少使用越好，应用程序可以预期蔓延的作用。然而，已经指出，所述离子液体不与非极性分子的液体（例如矿物油等）混合。作者还尝试了矿物油润滑剂和离子液体和离子液体的混合，但它证实它分离随着时间的推移而无需通过搅拌混合只。因此，与其impossting润滑油和离子液体，轴承（石墨嵌入滑动轴承）嵌入在所述轴承表面材料制备，且石墨是既润滑油和离子液体，通过浸渍，同时供给的方法润滑油和离子液体于摩擦表面被设计这个时候。在这份报告中，我们报道了试片的摩擦试验的结果。

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