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トンネル建設工事の現況と落盤·土砂崩壊による労働災害の傾向

机译:隧道施工工作现状及划桨沉积物塌陷劳动力事故趋势

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摘要

日本のトンネル建設工事において,矢板工法(木製支保工,鋼アーチ支保工)からNATM(New Austrian Tunneling Method)へと,その安全性を確保する施工法は大きく技術変化を遂げてきた。図1は,度数率の推移を示したもので,度数率は,労働災害による死傷者数を全労働者延労働時間数で除し,100万を乗じた値であり,災害発生頻度を示す。1964年の時点で,トンネル建設工事の度数率は,全建設業のおおよそ2.5倍である。矢板工法を採用していた時期は,このように高い災害発生頻度であった。NATM導入以降,その度数率は激減し,全建設業に近づきつつある。トンネル建設工事の度数率の推移から,技術革新などが多くの労働者の命を救い,災害発生頻度を激減させることがわかる。
机译:在日本的隧道施工工作中,从Shinto施工方法(木质支持,钢拱支援)到NATM(新奥地利隧道方法),保护其安全的施工方法已经大大变化。图。图1示出了频率速率的转变,并且频率速率是通过划分由于工作时间数量的工作时间的次数而获得的伤亡数而获得的值,并且乘以一百万,并且灾难发生频率是显示。。截至1964年,隧道施工工作的频率率约为建筑业总行业的2.5倍。采用光泽粘接方法的时间是如此高的灾害发生频率。由于NATM介绍,其频率速率出院并接近所有建筑行业。从隧道建设工作频率的过渡,可以看出,许多工人的技术创新等都将拯救许多工人并大幅减少灾难发生。

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