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Entwicklung eines FPGA-basierten Indiziermoduls fur ein Rapid Control Prototyping System zur zylinderdruck-gefuhrten Regelung von Verbrennungsmotoren - Wegbereiter fur die Umsetzung neuartiger, zyklussynchron geregelter Brennverfahren

机译：基于FPGA的索引模块的开发，用于快速控制原型系统，用于内燃机的圆柱形压力导向控制 - 用于实施新颖的新颖，Cyclus同步调节燃烧方法

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Zur Reduktion der durch den Verkehr verursachten Emissionen und zur Sicherstellung nachhaltiger Mobilitat muss der Verbrennungsmotor weiter optimiert werden. Ziel ist hierbei eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Zur Erfullung dieser teilweise widerspruchlichen Aufgabenstellungen gibt es bereits zahlreiche Ansatze. Zum einen wird aktuell ein grosser Forschungsaufwand in die Entwicklung von Biokraftstoffen und deren Herstellung sowie Verteilung investiert. Zum anderen werden neuartige Brennverfahren erforscht, die durch optimierte Prozessfuhrungen das Potential des Verbrennungsmotors besser nutzen konnen und es ermoglichen, den Wirkungsgrad der ottomotorischen Verbrennung zu erhohen sowie den Emissionsausstoss von Dieselmotoren weiter zu verringern. Fur den Ottomotor werden grosse Erwartungen in die kontrollierte Selbstzundung gesetzt. Hierdurch ist es moglich, den spezifischen Kraftstoffverbrauch signifikant zu senken, ohne dabei erhohte Stickoxidemissionen, wie bei Brennverfahren mit Ladungsschichtung oder magerer Verbrennung, in Kauf nehmen zu mussen. Als problematisch hat sich jedoch die Kontrollierbarkeit des Brennverfahrens erwiesen. Vor allem bei wechselnden Randbedingungen konnen instabile Systemzustande auftreten.

机译：为了减少流量引起的排放，并确保可持续移动性，内燃机必须进一步优化。目的是降低燃料消耗和污染物排放。已经有无数的方法对这些局部而不是任务的剥削。一方面，目前正在投资生物燃料的发展及其生产和分配。在另一方面，新颖焦方法进行了探讨，其可以更好地使用通过优化的过程引导内燃机的电位，并允许它以增加汽油发动机的效率，并进一步降低柴油发动机的排放的排放量。对于汽油发动机，大观预期将设定为受控的自时刻。结果，可以显着降低特定的燃料消耗而不增加氮氧化物排放，如燃烧层或贫燃烧的燃烧过程中考虑。然而，燃烧过程的可控性已被证明是有问题的。特别是随着边界条件改变，可能发生不稳定的系统捕获。

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来源
《AUTOREG Fachtagung》|2011年||共13页
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作者
Jakob Andert; Jan Pfluger; Peter Sternberg; Frank Mertens; Holger Ross;
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中图分类 U464-53;
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