T形合流管における高·低温空気流の乱流混合促進と制御

机译：湍流混合促进和控制T形流量管中的高温空气流量

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自動車用HVAC ユニットでは，エバポレータで冷却·除湿した低温空気とヒータコアで再加熱した高温空気を適度に混合することで，車室内に送風する空気の温度調整を行っている．HVAC の小型化·高性能化のためには，高·低温流体の混合度合を制御しながら混合促進を行うことが要求される．本研究では，既報に引き続き，HVAC ユニットの混合部をモデル化した直交型T 字合流管の枝管内にデルタ翼列を設置し，その傾斜角度を変化させることで主管内の低温流と枝管内の高温流の乱流混合促進と制御を試みた．平均温度場の測定結果からその有効性を明らかにするとともに，翼列直後およびT 字形合流部の流れ場と翼列傾斜角度の関係を明らかにし，混合促進のメカニズムを検討した．とくに，翼を前傾させた場合と後傾させた場合の流れ場の差異について，詳細な測定を行った．

机译：在汽车的HVAC单元中，通过适当地混合低温空气和用蒸发器除湿的加热器芯来进行车厢中吹风的空气温度调节。为了使HVAC的小型化和高性能，需要进行混合促进，同时控制高温和低温流体的混合程度。在该研究中，Δ叶片行安装在用HVAC单元的混合部分建模的正交T形T折管的分支中，并且通过改变倾斜角和主管来改变倾斜角度。湍流混合促进和控制高温流量从平均温度场的测量结果，澄清其有效性，澄清了肠肠均匀后T形合并部的流场与翼状合并部的关系的关系，并检查了混合促进的机理。特别地，在翼抛出并烧结时，对流场之间的差异进行详细测量。

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来源
《Mechanical Engineering Congress》|2012年||共5页
会议地点
作者
堀秀一郎; 廣田真史; 浅野秀夫; 松田拓也; 丸山直樹; 西村顕;
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中图分类 TH11-53;
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