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Geregelte Betatigung von hydraulischen Kupplungs-Brems-Kombinationen mit einem Linearmotor

机译:用线性电动机调节液压联接制动器组合的液压联接制动器组合

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摘要

Bisher erfolgt die Ansteuerung von hydraulisch betatigten Kupplungen, Bremsen und Kupplungs-Brems-Kombinationen (KBK) durch ein Hydraulikaggregat und einer hydraulischen Steuerung aus Ventilen und Druckspeichern. Anwendungsspezifisch konnen je nach Schaltungsaufbau und Beschaltung der Ventile unterschiedliche Druckhohen erzeugt werden. Diese bestimmen das ubertragbare Drehmoment an der Kupplung. Wahrend eines Kuppel-Brems-Zyklus wird, je nach Betriebszustand des Gesamtsystems, jede Druckstufe einmal angesteuert. Die Einstellung der Hohe der Druckstufen erfolgt bei der Inbetriebnahme manuell mit Einstellschrauben oder Blenden und ist nachtraglich nur mit grossem manuellem Aufwand veranderbar. Ein Nachregeln wahrend des Prozesses ist jedoch zukunftig wunschenswert, um alle Storgrossen auszugleichen und eine effiziente, sowie hochst flexible Anpassung des ubertragenen Drehmomentes und des Synchronisierprozesses darzustellen. Hierzu wurde eine geregelte Kupplungsbetatigung mittels eines neuartigen Linearmotors mit einem integrierten Hydraulikzylinder entwickelt. Uber einem Servoumrichter geregelt, ermoglicht dieses System eine flexible und schnelle Ansteuerung der Kupplung mit beliebigen Druckverlaufen. Somit kann der Linearmotor wahrend des Prozesses Einfluss auf das System nehmen und Storgrossen ausregeln. Zudem wird nur Energie benotigt, wenn ein Kuppelvorgang gefordert wird. Wahrend der ubrigen Zeit wird nur eine sehr geringe Ruheleistung benotigt.
机译:此前,液压联轴器醇厚,制动器和离合器制动器的组合(KBK)的由液压单元中的控制和阀及压力缓冲器的液压控制。应用特定的,可以产生根据电路结构和阀的配线不同的压力的气氛。这些确定在离合器上的传递的转矩。在圆顶制动循环中,每个压力级取决于整个系统的运行条件来控制。压力级的高的调整调试期间手动地进行与调整螺钉或膜片和仅与大的手动工作彻底改变。然而,该方法的后续规则是被遗忘在将来以补偿所有storgulasses并产生一个有效的,因为传输的扭矩以及高度灵活的适应和同步处理。为了这个目的,一个调节的离合器装置,通过用集成的液压缸的新颖的线性马达来开发的。经由伺服逆变器调节,该系统允许与任何压力运行联接器的灵活和快速的控制。由此,线性电动机可以采取过程影响时的处理和存储流规则系统。另外,当需要联接过程只需要能量。在很短的时间,只需要非常低的剩余电能。

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