Steering trapezoid mechanism design based on Monte Carlo method

机译：基于蒙特卡罗方法的转向梯形机制设计

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Steering trapezoid mechanism of heavy truck is optimized applying Monte Carlo method. Movement precision during vehicle steering course is adopted as objective, and kingpins distance, axles distance, bottom angle of trapezoid mechanism and length of steering arm are defined as design variables, and minimum transmission angle and maximum angle error are considered as restriction condition. Results of deterministic optimization method and Monte Carlo optimization method are compared. The results show that movement precision based on Monte Carlo method is assured when design variables are little varied.

机译：重型卡车转向梯形机制是优化应用蒙特卡罗法的应用。在车辆转向过程中采用的运动精度作为目标，而主距离，轴距离，梯形距离，梯形机构的底部角度和转向臂的长度被定义为设计变量，并且最小传输角度和最大角度误差被认为是限制条件。比较确定性优化方法的结果和蒙特卡罗优化方法。结果表明，当设计变量几乎不变时，根据蒙特卡罗方法的运动精度确保。

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来源
《International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology》|2011年||共3页
会议地点
作者
Zhang Lei; Dong Enguo; Xing Yanyun;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 TP39-53;
关键词
Monte Carlo method; movement precision; steering trapezoid mechanism; truck;

机译：蒙特卡罗方法;运动精度;转向梯形机制;卡车;

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