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Optimierte Auslegung von Antriebsstrangen mittels der FKFS-Triebstrangbibliothek: Vorstellung der FKFS-Triebstrangbibliothek und der Kopplung mit dem MO-CMA-ES an der Auslegung eines Elektrofahrzeuges

机译：由FKFS的手段驱动串的优化设计传动系库：该FKFS的介绍驱动链文库和耦合用MO-CMA-它在电动车辆的设计

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In diesem Beitrag wird ein Ansatz vorgestellt, das am FKFS uber die Jahre im Rahmen diverser Projekte erarbeitete Wissen zur Modellierung und Simulation von Antriebsstrangen in einer Triebstrangbibliothek zusammenzufassen. Mittels einer am FKFS entwickelten Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung konnen eine Vielzahl an Antriebsstrangtopologien schnell und strukturiert modelliert werden. Eine Anwendungsmoglichkeit der Triebstrangbibliothek ist die Optimierung von Antriebsstrangen. Dafur wurde diese um den multikriteriellen Algorithmus MO-CMA-ES erweitert. Der Aufbau der Triebstrangbibliothek und die Kopplung mit dem MO-CMA-ES werden anhand der Auslegung eines Elektrofahrzeuges auf die Zielgrossen Reichweite und Batteriekosten vorgestellt.

机译：在这一贡献中，将提出一种方法，以总结FKFS在各种项目框架中的框架上的概率，用于驾驶股库中的驱动串的建模和模拟。通过在FKFS上开发的总车辆仿真环境，可以快速和图案化各种传动列车拓扑。驱动系库的应用可能是驾驶串的优化。这由Multikriterial算法Mo-CMA-ES扩展。传动系库的结构和与MO-CMA的耦合 - 它将基于电动车辆的设计到目标范围范围和电池成本。

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来源
《VDI/VDE-Fachtagung AUTOREG》|2017年|560p|共12页
会议地点
作者
Andre Ebel; Markus Orner; Thomas Riemer; Hans-Christian Reuss;
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正文语种
中图分类 U464-53;
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